Замена колодок на Mazda 3 и Ford Focus

(т.к. тормозная система Ford Focus и Mazda3 идентичная приводим инстркцию от FF2)                                  Купить можно здесь

Инструменты: пассатижи, 6 гранник на 7, желательно иметь приспособление для разжима

поршня суппорта (имеет форму колодки, очень пригодится и сократит время работы) но его можно заменить простым балонным ключом.

1) Открываем бочек с тормозной жидкостью (находится под капотом) 2) Пассатижами снимаем пружину прижимающую две части суппорта друг к другу (Внимание не потеряйте её, она может легко отлететь в сторону)
3)      Находим за суппортом там сверху и снизу находятся закрытые резиновыми заглушками 2 пластиковые трубочки чёрного цвета.
4) Убираем заглушки, легко снимается рукой, заглянув внутрь видим шпильку, стягивающую суппорт, 1 сверху, 1 снизу.
5) Откручиваем шпильку сверху.
6) Откручиваем шпильку снизу.
7) Снимаем верхнюю часть суппорта (с небольшим усилием это делается руками)
8) Вынимаем колодки, наружная выпадает сама, внутреннюю надо из поршня суппорта выщелкнуть (легко)
9) Чистим щёткой, моем, аккуратно смазываем поршень, отогнув пыльник самого поршня. Проверяем тормозные шланги на потёртость, общее состояние рычагов, аммортизаторов (на наличие подтёков). 10) Самая сложная операция – убрать поршень суппорта внутрь. Если нет инструмента делаем это балонником - упираем суппорт в тормозной диск, кладём поперёк балонный ключ и аккуратно, с усилием загоняем поршень суппорта внутрь. Осторожно! не повредите пыльник поршня.
11) Вставляем колодки, наружнюю прямо в суппорт, внутреннюю защёлкиваем в поршень. Не удивляйтесь, что всё болтается, потом сядет всё на свои места. Одеваем верхнюю часть, отвёрткой вправляем шпильки.
12) Всё закручиваем, с усилием (но не чрезмерным ) затягиваем шпильки, одновременно постукивая молотком. Одеваем заглушки, аккуратно сажаем на место пружину. Закрываем крышку бочка с тормозной жидкостью 13) После замены не забудьте завести машину, и удерживая её на ручнике, несколько раз энергично нажать на педаль тормоза, для того, чтобы колодки встали на свои места. В противном случае вы рискуете въехать в стену гаража.

Помните, что первые 100–150 км пробега колодки должны притереться, посему не осуществляйте рискованных манёвров тормозной путь несколько увеличен.

Источник http://wiki.ffclub.ru/